Conseils, devis et prix au m² – Devis gratuit

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L’asphalte est un revêtement très utilisé par les particuliers et les professionnels souhaitant développer leurs espaces extérieurs. Ce matériau est beaucoup plus esthétique aujourd’hui qu’il ne l’était, car nous avons remplacé le goudron par du bitume de différentes couleurs. Nous obtenons de belles finitions, simples ou graphiques, pour créer des allées, des terrasses et des parkings en harmonie avec les bâtiments. Examinons de plus près les critères de choix d’un enrobé bitumineux, ses avantages et ses inconvénients, ainsi que les prix au mètre carré pouvant être obtenus, selon les projets, grâce à un devis en ligne, gratuit et sans engagement.

Qu’est-ce qu’un mélange bitumineux?

Le mélange bitumineux n’est pas utilisé pour couvrir nos réseaux routiers et autoroutiers. Il trouve sa place aujourd’hui chez l’individu qui veut développer les alentours de sa maison et créer des allées en dur. Cela fait même parfois partie des services offerts par spécialistes de l’aménagement paysager.

Quel que soit le type d’asphalte souhaité, sa composition de base est toujours la même: ce n’est rien d’autre qu’un mélange d’agrégats de gravier et de sable amalgamé et stabilisé par un liant bitumineux. Les variantes sont simplement obtenues en modifiant la proportion des différents composants, ce qui influe directement sur la densité du mélange. Nous obtenons ainsi des différences au niveau:

  • De l’aspect,
  • Adhésion,
  • De son imperméabilité,
  • La robustesse,
  • La vie du mix.

Il vaut mieux opter pour un asphalte absorbant Assez perméable pour absorber l’eau de pluie. Cela permet d’éviter le ruissellement de l’eau, même les flaques d’eau qui s’accumulent en cas de période particulièrement pluvieuse. C’est lui qui, sur les routes et autoroutes, limite les risques de l’aquaplaning. Son prix est d’environ 55 € / M².

Les différents types de mélanges

Le consommateur a un large choix de mélanges.

  • L’asphalte drainant: idéal pour ne pas souffrir de la stagnation de l’eau de pluie, il est très recherché pour son grand pouvoir absorbant. Il est beaucoup utilisé sur les routes et les autoroutes, mais il est très bien adapté aux pentes.
  • Le bitume lourd: ce granulat convient bien dans les climats difficiles en raison de sa grande résistance au gel.
  • Le mélange de couleurs: il offre de nombreuses possibilités en termes de décoration extérieure, permettant toutes les audaces. Il apporte au jardin une touche contemporaine indéniable. Il met en valeur la maison et les plantes.
  • Béton bitumineux: c’est le nom donné à un mélange de gravier et de sable auquel est ajouté un liant hydrocarboné. Très résistant, il se répand par couches successives principalement sur les réseaux routiers et autoroutiers et sur les pistes d’atterrissage.
  • L’émulsion grave: ce mélange d’émulsion de bitume, d’agrégats et d’eau est obtenu après avoir été mélangé à froid. Très dense, l’émulsion grave est principalement utilisée pour recharger, renforcer, rénover ou réparer tout type de réseau routier ou autoroutier, même dans des conditions climatiques extrêmes.

Deux autres types d’asphalte sont plus particulièrement réservés au secteur de la construction, à savoir:

Ces deux derniers types de revêtement ne se prêtent pas vraiment à l’aménagement de la tour d’une maison.

Mélange chaud et mélange froid: kezako?

Ce sont les deux techniques de pose possibles d’asphalte.

Mélange à chaud

La pose est réalisée alors que le mélange est à une température de plus ou moins 180 ° C. Cette technique de pose complexe permet d’obtenir une revêtement extérieur extrêmement résistant dans le temps. Mais cela implique une période de séchage assez longue au cours de laquelle vous ne devez ni rouler ni marcher sur le revêtement afin que sa surface soit ensuite parfaitement lisse, sans aucune ornière ni empreinte.

L’asphalte drainé, le bitume, l’asphalte coloré et le béton bitumineux sont tous des mélanges à chaud.

Enduit à froid

Cette technique d’épandage conventionnelle convient aux enrobés bitumineux à émulsion forte et à froid. C’est beaucoup moins complexe que le précédent et donc plus économique. Étalé à la température ambiante, le revêtement extérieur a une résistance inférieure à celle du mélange à chaud, son épaisseur étant également plus mince. Cependant, c’est une solution parfaite pour la création d’allées ou pour combler les trous et les fissures dans une allée déjà existante.

Enduit: les avantages

Selon son type, l’asphalte présente de nombreux avantages, ce qui explique son succès croissant.

  • Convient à tout type de terrain même très raide,
  • Stabilise ruelle piétonne, garage en descente, cour, terrasse, parking,
  • Résistant au passage fréquent de véhicules,
  • Permet d’organiser un accès parfaitement adapté aux personnes à mobilité réduite,
  • Facilite la circulation en extérieur, que vous soyez à pied, à vélo, en scooter ou avec un bambin dans une poussette ou un landau,
  • Ne nécessite aucun entretien particulier: un petit coup de nettoyeur haute pression au plus une ou deux fois par an permet de conserver son bel aspect d’origine et d’éliminer les éventuelles mousses,
  • Mettez en valeur la maison et le jardin,
  • C’est plus pratique que le gravier qui finit par envahir la maison autant que l’habitacle de la voiture.

Il est possible de créer un design extérieur personnalisé en optant pour des mélanges de couleurs différentes ou en jouant le contraste entre un mélange sombre et des bordures blanches, par exemple, qui soulignent avec élégance la courbe élégante d’une allée.

Ce revêtement extérieur est une solution pratique pour faciliter les déplacements dans le jardin, notamment par temps de pluie. Avec l’asphalte, on ne patauge plus dans la boue.

Enduit: les inconvénients

Les évanouissements peuvent être un peu frustrés car l’asphalte ne peut être posé que par un professionnel. En effet, cela nécessite un vrai savoir-faire mais aussi des équipements spécifiques.

Quant à la durée de vie d’un mélange, elle est limitée à une dizaine d’années au maximum pour les moins résistants et peut atteindre 20 ans pour les autres. Après ce laps de temps, il est nécessaire de remplacer par du nouvel asphalte l’ancien bitume fané et plus ou moins endommagé.

C’est recommandé se renseigner auprès d’une entreprise spécialisée sur la longévité d’un mélange, car cela dépend bien sûr du type de revêtement en asphalte que vous souhaitez répandre à la maison. C’est aussi en partie lié aux conditions d’utilisation mais aussi au climat.

Poser de l’asphalte autour de la maison: que dit la loi?

Le client doit se renseigner à la mairie de sa ville avant de paver son allée qui se termine sur une voie publique. Par exemple, une demande de travail préalable peut être soumise au service concerné s’il est prévu de geler une place de stationnement. Ce n’est pas obligatoire mais fortement recommandé. Cependant, faites attention si vous êtes obligé de servitude, ce dernier étant régi par le Code civil (articles 637, 686 et autres, selon le cas).

Les réglementations en matière de goudron étant en constante évolution, le consommateur a tout intérêt à s’informer auprès de sa mairie ou de la société spécialisée, qui connaît parfaitement les dispositions à prendre dans ce cas particulier.

Budget pour prévoir l’asphalte?

Le budget à allouer à la pose d’un enrobé dépend du type de revêtement choisi, de la surface à recouvrir, de la complexité liée à la technique de pose – elle-même dépend du dosage de l’enrobé. Mais le prix dépend également de l’équipement utilisé et des difficultés d’accès que peut rencontrer le professionnel sur le site. En outre, le tarif prend en compte l’ampleur des travaux de préparation dans la zone concernée: étude du sol, travaux de terrassement, abattage d’arbres gênants, etc.

le prix de l’asphalte seul est plus ou moins 120 € par tonne. A titre indicatif, pour couvrir une surface de 50 m² d’une épaisseur de 5 cm, il est nécessaire de commander 5 tonnes d’asphalte. Le prix par tonne varie en fonction du type de revêtement. En tout état de cause, il faut savoir qu’une TVA réduite est applicable, sous certaines conditions, à certains aménagement paysager.

Rien ne peut être plus précis qu’une citation revêtue car pour l’établir, le spécialiste étudie toutes les conditions liées au site. Il peut être utile de demander plusieurs devis pose d’asphalte comparer les prix – de qualité égale, bien sûr – et concurrencer.

 

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